Hírarchívum
A MÁV-GÉPÉSZET Zrt. a mai napon ünnepélyes keretek között átadta a Szolnoki Vasútijármű Javító Telephely Kerékpárjavító Csarnokát.
A MÁV Zrt. közleménye a sajtóban megjelent, vezetői végkielégítésekről szóló találgatásokkal kapcsolatban. A MÁV Zrt. Igazgatósága még 2002-ben döntött a korszerű, munkaerőpiacon versenyképes helyzetet biztosító menedzserszerződéses rendszer alkalmazásáról.
A több mint 4,9 milliárd Ft hazai és uniós forrásból korszerűsített Pilis-Albertirsa vonalszakaszt ma adták át.
Vonattal a HÉV-hez képest 10 perccel, az autóhoz viszonyítva 22 perccel gyorsabban lehet eljutni Gödöllőről Budapestre, a Stadionok megállóig. Vasúttársaságunk az eljutási versenyen elért teljesítményével ismét bizonyította a kötöttpályás közlekedés előnyét.
Idén 125 éves a Budapesti Keleti pályaudvar. A jubileumra a MÁV Zrt. ünnepi kiállítással emlékezik a Lotz-teremben. Az évforduló alkalmából emléktáblát helyeztek el a terem bejárata mellett.
Szolnokon a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. átadta a MÁV-START Zrt.-nek az első átalakított görög Desiro típusú motorvonatot.
A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. 2009. július 3-án a rákosi motorvonat műhelynél korszerű üzemanyagtöltő - fejet mutatott be.
Hónig Péter közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter Andrási Miklóst a MÁV Zrt. Igazgatósága elnökének nevezte ki 2009. július 1-i hatállyal.
A Nemzeti Közlekedési Hatóság megadta a Záhonyi térség komplex gazdaságfejlesztési program részeként a fejlesztésben érintett vasúti pálya felújítására, illetve átépítésére az építési engedélyt.
2009. június 19-én, Szegeden ünnepélyes keretek között átadták az ország legmodernebb vasúti távvezérlő rendszerét. A beruházás mind műszakilag, mind a finanszírozás szempontjából újszerű megoldásokat tartalmaz.
2009. május 28-án aláírásra került a MÁV Zrt. és az S.C. GRAMPET S.A. között a MÁV Debreceni Járműjavító Kft. 100 %-os tulajdoni hányadát megtestesítő üzletrész értékesítésére vonatkozó adásvételi szerződés. A vételárat a vevő szerződésszerűen, 2009. június 12-én megfizette.
- A MÁV védi a forgalom szüneteltetett területeket is - Kábellopás közben értek tetten a rendőrök három vasúti tolvajt Veszprémvarsány közelében. A sikeres tettenérés az ARGUS típusú biztonsági berendezésnek, valamint a forgalmi szolgálattevő és a rendőrök gyors és szakszerű együttműködésének volt köszönhető.
A MÁV Zrt. és a Szociális és Munkaügyi Minisztérium (SZMM) vasútvonalak megtisztítására átfogó közmunkaprogramot indít el, amely a vasúti pályák környezetvédelmi karbantartását célozza. A programokban elsősorban a regisztrált álláskeresők jutnak átmeneti munkaalkalomhoz.
A Bagod - Andráshida - Zalaegerszeg vonalszakasz vágányrehabilitációja során a vasúti pálya új nyomvonalon épült meg. A vonal kihelyezésének következtében szükségessé vált két, a lakosság számára már megszokott felszállóhely áthelyezése is.
A társaságok kategorikusan visszautasítják a állításokat, miszerint a MÁV-nál bekövetkező milliárdos értékű lopások eredményeként a gázolaj fele „eltűnik” a mozdonyokról. A híradások kapcsán a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. az alábbi tájékoztatást adja.
A Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) 60 éves, ez alkalomból május 21-én ünnepi ülést tartottak a Magyar Vasúttörténeti Parkban. A szervezet elmúlt 60 évéről Heinczinger István, a KTE elnöke – aki egyben a MÁV Zrt. vezérigazgatója – emlékezett meg. A jubileum kapcsán egy pódiumbeszélgetést is rendeztek, amelyen nyolc egykori közlekedési miniszter vett részt.
A VDSzSz Szolidaritás hivatalos értesítése alapján 12.00 órától felfüggesztette a ma nulla órától 18.00 óráig meghirdetett sztrájkját. A kezdetektől alacsony támogatással bíró munkabeszüntetést a vártnál jóval korábban függesztette fel a VDSzSz, hiszen támogatás és szimpátia hiányában a megmozdulás erejét és értelmét vesztette.
Budapest-Kelenföld pályaudvar vágányainak és peronjainak mostani átépítési munkái a 4-es metróállomás építése kapcsán történik. Korszerű csatlakozó csomópont kerül kialakításra, mely mozgólépcsőkkel, liftekkel és hagyományos feljárókkal közvetlen átjárási lehetőséget ad a metrószint és a vasúti peronok között.
A vizsgálat megállapította, hogy a közlekedő vonatoknál helyszínen ellenőrzött dokumentumok, és a bekért iratok alapján fékpróba nélkül egyetlen vonat sem indult el!
Mielőbbi helyreigazítást kér a MÁV Zrt. a vezetői fizetésekkel kapcsolatban a TV2 Tények című műsorától és a Blikk című napilaptól, amiért megtévesztő adatokat közölt a MÁV Zrt. vezérigazgatójának jövedelmével kapcsolatban.
A közlekedési tárca több mint 1 milliárd forint értékű sorompófejlesztési programjának segítségével az országban több mint 50 helyen válnak biztonságosabbá a vasúti átjárók 2009-ben – jelentette be Molnár Csaba közlekedési miniszter 2009. április 1-jén Budapesten.
A Közlekedési Operatív Program keretén belül Záhony térségében megvalósuló vasúti infrastruktúra fejlesztés terve elkészült. A kivitelezési pályázatok meghirdetéséhez szükséges terveket a MÁV Tervező Intézet készítette el, melyet a megrendelő MÁV Zrt. elfogadott és jóváhagyott.
A vasút-közút szintbeli kereszteződésekben bekövetkező balesetek számának csökkentése érdekében az EU vasúti és közúti szektorának biztonsággal foglalkozó szakemberei a hétvégén Brüsszelben aláírták az Európai Közúti Biztonsági Egyezményt.
A MÁV Zrt. a vontatási célú gázolajellátó berendezések korszerűsítése érdekében komoly átalakításokat végeztetett az elmúlt időszakban, annak érdekében, hogy az elavult gázolajtároló berendezések megfeleljenek a környezetvédelmi elvárásoknak.
Nemcsak Magyarországon, hanem világszerte gondot okoz a vasúttársaságoknak a graffiti térhódítása. A MÁV Csoport kára, éves szinten több millió forintot tesz ki. Így például 2007-ben 139 millió forint, 2008-ban nagyságrendileg 80 millió forint volt az okozott kár.
A MÁV Zrt. ennek kapcsán szükségesnek tartja leszögezni: a vonatjegyek alapanyagául szolgáló hőpapír vásárlására vonatkozó közbeszerzési eljárás lebonyolítása, majd ennek nyomán a beszerzésről szóló szerződés megkötése tulajdonosi jóváhagyással történt – szemben a napilap állításaival.
A Magyar Államvasutak Zrt. 100%-os támogatást nyert a Közlekedési Operatív Program keretén belül a vasúti infrastruktúra fejlesztésének előkészítésére Záhony térségében.
A Stadler Rail Group (Stadler) immár leszállította és átadta a MÁV részére az újabb 30 FLIRT motorvonat első két darabját. A Stadlernek köszönhetően az új szerelvények az eredetileg vállaltnál átlag két hónappal korábban érkeznek Magyarországra.
A MÁV Zrt. menedzsmentje a leghatározottabban visszautasítja a VDSzSz nyilvánvaló rémhíreit, valótlan állításait! A MÁV Zrt. idei üzleti tervében szó sincs 5 ezer munkavállaló elbocsátásáról, s ezt a VDSzSz vezetőinek, akik a MÁV Zrt. Felügyelő Bizottságának tagjai is, nyilvánvalóan tudniuk kell.
A MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút felvételt hirdet a 4., 5. és 6. osztályos tanulók számára a 2009. január 31-én 9.00-kor, Hűvösvölgyben induló Gyermek¬vasutas tanfolyamára.
A MÁV Zrt., hat képviselettel rendelkező – ebből öt reprezentatív – szakszervezet képviselői december 30-án a késő esti órákban aláírták a 2009. évre vonatkozó Kollektív Szerződést, valamint – a VDSzSz-Szolidarítás kivételével – a 4,1 százalékos bérfejlesztést rögzítő megállapodást.
A VDSzSz Szolidaritás bejelentette, hogy december 22-én, kedd 24.00 órától felfüggeszti a több, mint egy hete tartó munkabeszüntetését. A MÁV Csoport vezetése üdvözli a döntést, mert így legalább az ünnepek idején a vonatok szállíthatják az utasokat, akik így a karácsony előtti utolsó pillanatokban elérhetik céljaikat vasúton. A MÁV a lehető legrövidebb időn belül igyekszik megszervezni és újra indítani a vonatközlekedést. A vasúttársaság reményei szerint a teljes menetrend 24 órán belül, a december 24-i – szerdai – hajnali üzemkezdetre állhat helyre.
A MÁV és a VDSzSz szombat délután öt órakor folytatja az immár 69. egyeztető tárgyalását. A vasúttársaság bízik abban, hogy a szakszervezet átgondolja eddigi álláspontját, és legalább a még elégséges szolgáltatásokhoz (napi 724 vonat közlekedése) hozzájárul. A vasúttársaság konstruktív magatartásával igyekszik elősegíteni a megállapodást.
A MÁV Csoport vezetősége elnézést kér azoktól az utasoktól, akik a VDSzSz munkabeszüntetése miatt a karácsony előtti időszakban nem tudtak gondtalanul utazni, nem érték el vonattal úti céljaikat.
2008. december 11-én Tápiószecsőn, illetve Nagykátán, a Közlekedési Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium, a beruházó MÁV ZRt., az érintett önkormányzatok, valamint a kivitelező cég képviselőinek részvételével ünnepélyes keretek között átadták a Tápiószecső – Nagykáta közötti rehabilitált vasúti vonalszakaszt.
Budapesten, a Keleti pályaudvaron a MÁV – saját forrásból – korszerűsítette a vonatok érkezését és indulását jelző vizuális tájékoztató berendezést.
A MÁV ZRt., mint az ország egyik legnagyobb állami cége, közszolgáltatási funkciója mellett jelentős szerepet vállal a CSR, azaz a társadalmi felelősségvállalásban is.
2008. november 24-én idén is, ahogy eddig minden évben megkapta a MÁV Zrt. „A Megújuló Emberért” elnevezésű díjat a Szociális és Munkaügyi Minisztérium, a Magyar Televízió Zrt., valamint a Magyar Nemzeti Üdülési Alapítvány jóvoltából.
2008. november 25-én Budapesten, aláírásra került a Bombardier Transportation 25 darab, plusz opcionálisan további 25 darab korszerű, kétáramrendszerű „TRAXX” típusnevű villamos mozdonyának beszerzését szolgáló szerződés.
A 2008. november 20.-án, ünnepélyes keretek között átadták a Kecskemét – Városföld – Kiskunfélegyháza közötti rehabilitált vasúti vonalszakaszt. A Kiskunfélegyháza-Szeged vonal karbantartását is elvégezték.
A működési költségek csökkentését és a munkáltatói szabályok átláthatóságát célozza a MÁV Zrt. által kidolgozott Társasági Kollektív Szerződés tervezete, amelyet november 12-én adtak át a cégnél működő reprezentatív vasutas szakszervezetek képviselőinek megvitatásra.
Jelentős lépést tett a MÁV Zrt. és a MÁV-TRAKCIÓ Vasúti Vontatási Zrt. a vasútbiztonság növelése érdekében: 2008. szeptemberében a mozdonyvezetők időszakos vizsgáztatásában megjelent a mozdonyszimulátor és az elektronikus tesztrendszer.
Idén, október 26-án vasárnap hajnalban lesz az óraigazítás – ekkor kezdődik a téli időszámítás. Az órákat hivatalosan hajnali három órakor egy órával állítják vissza hajnali kettő órára.
A MÁV Zrt. a leghatározottabban visszautasít, és hangulatkeltésként értékel minden olyan állítást, amely megkérdőjelezi a vasúti közlekedésre vonatkozó szigorú utasításrendszert. A magyar vasúti közlekedés szabályozásában nincsenek hézagok, annak szigorú és következetes betartása kizárja a balesetek lehetőségét.
Az október 6-án Monorierdő megállóhelynél történt vasúti balesetet szenvedett utasok személyes tárgyai október 14-től Szolnok vasútállomáson vehetők át.
A MÁV Zrt. rendkívüli véradást szervez a hétfői súlyos vonatbalesetben megsérült utasok megsegítésére.
A Budapest–Cegléd vasútvonalon, kedd üzemkezdettől már valamennyi vonat menetrend szerint közlekedik.
Az Európai Mobilitási Hét 2002 óta – a fenntartható városi mobilitás jegyében – minden év szeptember közepén kerül megrendezésre Európa szerte, így Magyarországon is.
A hatóságok nem találták indokoltnak a vizsgálatba vont személyek őrizetbe vételét. A MÁV különböző szervezetei, valamint az illetékes minisztérium is több alkalommal vizsgálták a vagoneladások ügyét és egyetlen alkalommal sem találtak bűncselekményre utaló nyomot.
A sajtóban megjelent félreértések okán a MÁV Zrt. ismételten és nyomatékosan közli, hogy a használt tehervagonok 2002-2003-ban történt leselejtezése és értékesítése kapcsán jelenleg zajló rendőrségi vizsgálat semmilyen módon nincs és nem is lehet összefüggésben a 2006. január elsejétől önálló társaságként ténykedő MÁV Cargo Zrt. működésével és a jelenleg folyamatban lévő értékesítésével.
A MÁV Zrt. és leányvállalata, a MÁV-TRAKCIÓ Vasúti Vontatási Zrt. – tárgyalásos közbeszerzési eljárások lefolytatásával – felelősségbiztosítást szereztek be vasútvállalati tevékenységük fedezetére.
A tenderen, a legolcsóbb bérleti ajánlatot adó pályázóval a MÁV a tárgyalásokat megkezdte. Várhatóan évente mintegy 100 millió forint megtakarítás keletkezik az összevonás után az üzemeltetés területén.
Az augusztus 20.-i ünnepek miatt a személyszállító vonatok augusztus 19-21 között az alábbi közlekedési rend szerint közlekednek: Augusztus 19-én (kedden) munkanapi Augusztus 20-án (szerdán) ünnepnapi, Augusztus 21-én (csütörtökön) munkanapi menetrend lesz érvényben.
A Gazdasági Versenyhivatal a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. ellen gazdasági erőfölénnyel való visszaélés tilalmának feltételezett megsértése miatt indult versenyfelügyeleti eljárásában 2008. július 30-i keltezéssel meghozta végzését, amelyben az eljárást megszüntette.
Augusztus 5-én üzemkezdettől augusztus 6-án üzemzárásig ismét lezárják a pécsi főpályaudvar utascsarnokát, mert a födémszerkezet megerősítésének további karbantartását végzik el. A MÁV-START Zrt. a pénztárak áthelyezésével biztosítja utasainak a menetjegyváltást, a belföldi és nemzetközi menetjegyek kiadása is zavartalan lesz.
2008. július 29-én, kedden elindult a MÁV-TRAKCIÓ Vasúti Vontatási Zrt. megújult vállalati portálja. A honlap megújítására a társasággal és szolgáltatásaival kapcsolatos információk hatékonyabb továbbadása, valamint a piaci igényeknek magas színvonalon történő megfelelés érdekében volt szükség.
Az utasforgalom számára is megnyílt az ország második legnagyobb alapterületű, nagy értékű freskókkal díszített helyisége, a Keleti pályaudvar indulási csarnoka. A helyiségben található 9 freskó – melyből nyolcat Lotz Károly festett – alapján Lotz-teremnek nevezett épületrész belső felújítása 2006-ban kezdődött, és az eredeti 540 millió forint költséggel szemben 479 millió forint beruházási költségből valósult meg.
A MÁV vasúti hálózatán a vasúti sorompó berendezések gyakran esnek áldozatul a gépjárművek figyelmetlen vezetőinek. A lezáródó félsorompóinkat tavaly 111 esetben törték le, a helyreállítási kár 7,9 millió Ft volt, idén az első félévében már 48 esetben 2,1 millió Ft kára keletkezett a MÁV-nak.
A MÁV Zrt. a sajtóban felbukkant félrevezető és megtévesztő információkkal kapcsolatban szükségesnek tartja leszögezni: a MÁV Cargo Zrt. ellen semmiféle rendőrségi vizsgálat nem folyik.
A Fővárosi Bíróság 2008. június 30-i hatállyal bejegyezte a MÁV Északi és Szolnoki Járműjavító Kft-k beolvadását a MÁV-GÉPÉSZET Zrt.-be. Ezáltal a társaság az év második felétől már a megalapításakor meghatározott, végleges szervezeti formájában működik.
A Pápa környéki vasútvonalakon már egy éve rendszeresen elkövetett bűncselekmények tetteseit sikeres nyomozás után elfogták a rendőrség bűnügyi osztályának munkatársai. A gyanúsítottakat, akik több mint 4 millió forint kárt okoztak a vasúttársaságnak, a Veszprémi Bíróság egy hónap időtartamra előzetes letartóztatásba helyezte.
A MÁV Zrt. menedzsmentje által elfogadott Környezetvédelmi Stratégia 2008-2012 között – öt éves időtartamban – határozza meg a MÁV Csoportba tartozó társaságok legfontosabb környezetvédelmi feladatait.
A MÁV ebben az esztendőben jelentős részt vállal a Múzeumok Éjszakája rendezvény programjának színesítésében. Erre az éjszakára látogatható a budapesti Keleti pályaudvar felújított, csodálatos freskókkal díszített Lotz-csarnoka. A belépés díjmentes! Matrica nélkül is megtekinthető!
A MÁV Zrt. és két tanácsadója, az UniCredit-CAIB és a The Boston Consulting Group kapta az Európai, Közel-keleti és Afrikai Térség (EMEA) legjobb privatizációjának járó díjat a vasúti áruszállító cég, a MÁV Cargo Zrt. tavalyi eladásáért. Az elismeréssel járó oklevelet és emlékplakettet a mai napon adta át Christopher Moore, az Emea Finance magazin kiadója és igazgatója.
A MÁV Csoport tagjai (különböző vállalatai) ebben az esztendőben jelentős részt vállalnak a Múzeumok Éjszakája rendezvény programjának színesítésében. A Széchenyi-hegyi Gyermekvasúton nosztalgiavonatok szállítják az utasokat, de vasútmodell-kiállítás is lesz. A Vasúttörténeti Parkban – közismert nevén a Füstiben – többek között hajtányozással, mozdonyvezetéssel kedveskednek a látogatóknak, továbbá működik majd a kerti vasút, a lóvasút és mozdonybemutatóra is sor kerül.
A MÁV Zrt. és a MÁV-START Zrt. évről-évre kiemelt figyelmet fordít a nyári utazási igények kiszolgálására, annak érdekében, hogy a szolgáltatásokkal biztosítható legyen az utasok kényelmesebb és komfortosabb utazása. A nyaralási főszezon igényeihez igazított nyári menetrend június 21-től (szombattól) augusztus 24-ig érvényes.
A MÁV Zrt. átfogó biztonsági stratégiát készített a sín- és színesfémlopás megelőzésére. A MÁV Biztonsági Igazgatósága nem elégszik meg saját létesítményeinek fokozott védelmével, bár ezen a területen nagy eredményeket ért el. A fémlopásban érintett más cégekkel – BKV Zrt., Magyar Telecom, mobiltelefon szolgáltatók – közösen lép fel a színesfémlopások visszaszorítására.
A MÁV ZRt. mintegy 140 millió m2 földterület parlagfű-mentesítéséért és kezeléséért felelős. A vasúttársaság jogszabályi kötelezettségének eleget téve, továbbá környezetvédelmi programjának megfelelően nemcsak a parlagfű és gyomnövények irtását végzi el, de a megelőzésre is gondot fordít.
Május 24-én, szombat reggel hét órától karbantartás miatt lezárják a pécsi főpályaudvar utascsarnokának egy részét. Egy hónap alatt megerősítik a csarnok fölötti tető- és födémszerkezetet. Az utas-kiszolgálás zavartalan lesz: mozgó jegyárusok is segítenek a csúcsforgalomban, továbbá a városban két jegyértékesítési ponton is váltható vasúti menet- és helyjegy.
Kábel- és sínlopások, raktár betörések, rongálások – többek között ilyen esetekkel kell szembenézniük a MÁV Biztonsági Igazgatóság munkatársainak, akik kiemelt feladatuknak tekintik ezek visszaszorítását. A fenti példák nemcsak anyagi és erkölcsi károkat okoznak, de a biztonságos vasúti közlekedést is veszélyeztethetik. Ezért a MÁV Csoport átfogó programot indít a vagyonvédelmi események megelőzése, és a vagyonvédelem javítása érdekében.
A MÁV Zrt. május utolsó vasárnapján, május 25-én egész napos programmal, hagyományos gyermeknapi rendezvénnyel várja a gyerekeket és szüleiket a Széchenyi-hegyi Gyermekvasúton.
Megerősítette tisztségében a MÁV Zrt. vezérigazgatóját a társaság igazgatóságának ülésén Szabó Pál gazdasági és közlekedési miniszter. Hangsúlyozta, hogy olyan szakmapolitikai együttműködésre törekszik a vasúttársasággal, amely a vasút hatékony működését szolgálja.
Stop a vasúti tolvajoknak! – címmel tartottak szakmai konferenciát május 5-én annak kapcsán, hogy elkészült a vasúttársaságok (MÁV Zrt., MÁV-START Zrt., MÁV-TRAKCIÓ Zrt., MÁV-GÉPÉSZET Zrt.) vagyonvédelmi stratégiája. A rendezvényen részt vettek az ORFK és BRFK, valamint a Készenléti Rendőrség képviselői.
A MÁV Zrt. vezérigazgatója és az illetékes miniszter 2008. április 29-én együttműködési megállapodást írt alá, amely szerint a MÁV Zrt. és a Szociális és Munkaügyi Minisztérium (SZMM) vasútvonalak megtisztítására átfogó közmunkaprogramot indít el.
A MÁV Zrt. és a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. számára ismert a gázolaj eltulajdonítással összefüggő probléma, melynek megoldását a két társaság jelenleg is kiemelt feladatának tekinti. A társaságok szakemberei az indokolatlan gázolaj felhasználás visszaszorítása tekintetében jelentős eredményeket értek el.
A vasúttársaságok (MÁV Zrt., MÁV-START Zrt.) és a VDSzSz Szolidaritás április 24-én, csütörtökön 9.00 órakor újabb egyeztető tárgyalást tartottak. Legutóbb április 16-án volt kollektív munkaügyi vita, amely nem vezetett eredményre. A MÁV Zrt. álláspontja továbbra is az, hogy irreális – jogilag és gazdaságilag megalapozatlan – követeléseknek továbbra sem lehet engedni. Az érdekvédő szervezet képviselői minden egyes alkalommal ugyanazokat az eleve teljesíthetetlen követeléseket vetik fel, miközben minimális kompromisszumkészséget sem tanúsítanak.
Energiatakarékos üzemmód, extra gyorsulási- és fékhatás, 140 km/h-s közlekedési sebesség – ezek az elmúlt egy év legfontosabb tapasztalatai a hazai síneken most már teljes létszámban közlekedő FLIRT villany-motorvonatokról. A szakemberek és az utasok pozitív véleménye alapján 2009 februárjában elkezdődik újabb 30 darab FLIRT hazai beszállítása.
A MÁV Zrt. szakmailag érthetetlennek és példátlan eljárásnak tekinti a VDSzSz Szolidaritás félreértésre okot adó közleményét, amelyet április 22-én, kedd délután, saját csatornáin keresztül juttatott ki a MÁV Zrt. Igazgatóságának és Felügyelő Bizottságának együttes üléséről. A MÁV Zrt. Felügyelő Bizottságának (FB) ügyrendje kimondja, hogy a Felügyelő Bizottság működését érintő ügyekben a Felügyelő Bizottság álláspontjának nyilvánosságra hozatalára az FB-elnök jogosult.
A Fővárosi Munkaügyi Bíróság április 17-én, csütörtökön meghozott kiegészítő végzésében megállapította, hogy a VDSZSZ Szolidaritás azon követelése, mely a MÁV Zrt-nél további 1,1%-os bérfejlesztést céloz, nem tekinthető jogszerűnek, tehát jogellenes.
A MÁV-TRAKCIÓ Vasúti Vontatási Zrt. – a hatékonyabb foglalkoztatás elősegítése érdekében – a képviselettel rendelkező szakszervezetekkel új Kollektív Szerződést kötött. Az új Kollektív Szerződés valamennyi fél által történő aláírását több mint egy hónapon át tartó, a munkáltató és a szakszervezetek közötti szakértői egyeztetés előzte meg.
A MÁV Zrt. idén is folytatta és folytatja gondos, messzemenően a biztonságot szem előtt tartó sorompó-fejlesztési programját. A több százmillió forintos beruházás keretén belül országszerte 51 sorompónál fél-csapórudat szerelnek fel, továbbá új sorompókészülékeket is létesítenek. A beruházás teljes kivitelezése 2008. április végéig fejeződik be.
A MÁV Zrt. mély fájdalommal tudatja, hogy életének 50. évében tragikus hirtelenséggel, április 10-én elhunyt Járási Ferenc a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének (PVDSz) elnöke. Az elhunyt szakszervezeti vezetőt a vasúttársaság saját halottjának tekinti.
A MÁV Zrt. idén is folytatta és folytatja gondos, messzemenően a biztonságot szem előtt tartó sorompó-fejlesztési programját. A több százmillió forintos beruházás keretén belül országszerte 51 sorompónál fél-csapórudat szerelnek fel, továbbá új sorompókészülékeket is létesítenek. A beruházás teljes kivitelezése 2008. április végéig fejeződik be.
Véletlenek vannak, ritkább, amikor két véletlen egybe esik. Ilyen volt, hogy a vasutasok immár negyedik sztrájkja egy napra esett a BKV-s munkabeszüntetéssel. Gaskó István szerint ez nem csak véletlen egybeesés, hanem egyenesen szerencsés véletlen is.
Ismét a média középpontjába került – negatív híradások kapcsán – MÁV Általános Biztosító Egyesület, amelyet nemegyszer csak „MÁV”-ként emlegetnek. Ismételten szükségesnek látjuk leszögezni, a Magyar Államvasutak Zrt. 2006 óta sem tagsági, sem gazdasági kapcsolatban nincs a MÁV Általános Biztosító Egyesülettel. A jogszerűtlen névhasználat megszüntetésére a jogi lépéseket a MÁV Zrt. megtette, az ügy a bíróság előtt van.
A vasúttársaságok (MÁV Zrt., MÁV-START Zrt.) szakemberei április 8-án, kedden a hajnali üzemkezdetre teljesen helyreállították a vasúti közlekedést, visszaállt a menetrend a rendes kerékvágásba. A vonatok nagy része már hétfő délután is közlekedett.
Az április 7-i tízórás sztrájk – a számok és tények ismeretében – jelzésértékű: egyre több vonat közlekedett, s egyre kevesebben sztrájkoltak. Jóval többen voltak azok a vasutasok, akik a munkát választották, vagyis azt szerették volna, hogy az utasok érdekében közlekedjenek a vonatok.
A VDSzSz Szolidaritás hivatalosan is értesítette a vasúttársaságot, hogy április 7-én 10.00 órától felfüggeszti a munkabeszüntetést.
A VDSzSz Szolidaritás néhány órás, a BKV szakszervezeteinek sztrájkjával „véletlenül egybeeső” munkabeszüntetésével újfent bebizonyította, hogy lépését pusztán politikai célok vezérelték. A mai akcióval a VDSzSz Szolidaritás ismét semmibe vette az utasok és az adófizetők érdekeit.
A Fővárosi Munkaügyi Bíróság első fokú, nem jogerős végzésével elutasította a VDSZSZ Szolidaritásnak a korábbi kifogása nyomán a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. ellen benyújtott kérelmét, melyben a nyíregyházi villamosmozdony-javító műhelyben bevezetett új munkarend jogellenességének megállapítását kérte.
Már mind a 30 FLIRT villany-motorvonat a magyar vasútnál van. Az utolsó – a 030-as pályaszámú – szerelvény március 21-én érkezett meg. Az utolsó három motorvonat hatósági járművizsgája várhatóan április 7-én megtörténik, eredményessége esetén forgalomba is állhatnak. Az újabb 30 FLIRT motorvonat szállítása hivatalosan 2009 februárjában kezdődik és havonta két darab érkezése várható.
Számos pályaudvaron megújul és hatékonyabb lesz az utastájékoztatás, miután a MÁV eredményt hirdetett erre vonatkozó közbeszerzési pályázatában. A beruházások során 2008. július végétől csaknem negyven MÁV pályaudvaron, állomáson, illetve vonalszakaszon lehet majd az eddiginél könnyebben tájékozódni a vasúti forgalomról.
A sajószentpéteri baleset kapcsán a MÁV Zrt. fontosnak tartja felhívni a közvélemény figyelmét arra, hogy a vasút elzárt, üzemi területein szigorúan tilos illetékteleneknek tartózkodni! Ez ugyanis rendkívül balesetveszélyes, és a vasútüzem biztonságát is veszélyezteti!
A vasúttársaság szükségesnek tartja újólag nyomatékosan leszögezni: semmi köze az osztrák sikerdíj-ügyhöz, annak háttéréről semmiféle információja nincs. A történetben megjelenő magyar vállalkozással a MÁV soha, semmiféle kapcsolatban nem volt, annak létezéséről sem tudott a sajtóhírek megjelenésének időpontjáig. A vasúttársaságnál semmiféle lobbi tevékenységet nem folytattak, a MÁV Zrt. határozottan visszautasítja az ezzel kapcsolatos gyanúsítgatást, valamint, hogy bárki a MÁV Cargo nevéhez kapcsolja a „sikerdíj” ügyet.
A MÁV Zrt. és a VDSzSz Szolidaritás február 27-én, szerdán 11. 00 órakor újabb egyeztető tárgyalást tartott. A mai megbeszélésen sem született megállapodás, a tárgyalásokat február 29-én, pénteken 9.00 órakor folytatják.
A VDSzSz Szolidaritás kiszámíthatatlan magatartásával, az általa szervezett munkabeszüntetésekkel, illetve a sztrájk meghirdetésével kapcsolatos gyakorlatával jelentős károkat okoz a MÁV-TRAKCIÓ Zrt.-nek. A társaság a sztrájkjoggal és az utazóközönség bizalmával szembeni visszaélésnek tekinti, ahogy a VDSzSz Szolidaritás vasárnap délután bejelentette az újabb munkabeszüntetést.
Immár bebizonyosodott kizárólag a zavarkeltés volt a cél, a kilencórányi VDSzSz Szolidaritás sztrájk elég volt arra, hogy felborította a vasúti közlekedést, amelynek helyreállítása több órát vett igénybe, s megnehezítette az utasok célba érését. A VDSzSz Szolidaritást terheli a teljes erkölcsi, jogi és anyagi felelősség a munkabeszüntetés következményeiért.
A MÁV Zrt. a sztrájkjoggal és az utazóközönség bizalmával történt súlyos visszaélésnek tekinti a VDSzSz Szolidaritás vasárnap délutáni sztrájkbejelentését! A szakszervezet cinikus módon sem az utasoknak, sem a vasútnak nem hagyott felkészülési időt azzal, hogy szinte a hétvége utolsó pillanataiban állt elő az éjféltől induló újabb munkabeszüntetéssel. A szakszervezeti tisztségviselőknek – vasutasként – tudniuk kellene: mennyi időre van szükség a vasúti közlekedés átszervezésére. A szakszervezet mai lépése után a VDSzSz Szolidaritást terheli a teljes erkölcsi, jogi és anyagi felelősség a munkabeszüntetés következményeiért.
A MÁV Zrt. rendkívül károsnak tartja a VDSZSZ Szolidaritás hétvégi nyilatkozatait, mert azok folyamatos bizonytalanságban tartják az utazóközönséget és a közvéleményt. Egyben a leghatározottabban elítéli, hogy a VDSZSZ Szolidaritás ismét olyan indokkal próbálja sztrájkba szólítani a vasutasokat, amely nem felel meg a valóságnak