Változunk, gyorsulunk
A következő években a vasút gyökeresen megújul. A MÁV és leányvállalatai - részben uniós segítséggel - olyan forrásokhoz jutnak, amelyek lehetőséget teremtenek ahhoz, hogy a vasúttársaság utasai egy valóban XXI. századi vasúton utazhassanak.
A 2007-2013. évi Közlekedési Operatív Programban (KÖZOP) 753 milliárd forint forrás áll rendelkezésre vasúti projektek magvalósítására, a MÁV saját forrásból további 197 milliárd forintot szán fejlesztésre ezen időszak alatt. Az Európai Unió forrásaiból elsősorban a fővonalakat újítja fel a vasúttársaság, de az ezekhez a vonalakhoz kapcsolódó pályák megújítása is fontos célja a MÁV-nak.
A MÁV felgyorsította járműfejlesztési programját. A személyszállítás területén a fókuszban álló budapesti elővárosi és városközi távolsági vonalakon a szolgáltatások minőségi javítását tervezi (járművek felújítása, használt, illetve új járművek beszerzése).
A 2002 óta a MÁV vasúti pályahálózatán közlekedő Siemens Desiro dízel motorvonatok mellett 2006 tavaszától már korszerű Stadler FLIRT villamos motorvonataink is forgalomba álltak, 2008 márciusáig pedig mind a 30 - a vasúttársaság által megvásárolt - FLIRT motorvonat megérkezett. A 2007-ben vásárolt Bombardier Talent villamos motorvonatok közül - az utasok megelégedésére - már több közlekedik a MÁV vonalain. A balatoni vonalak nyári forgalmában játszik kulcsfontosságú szerepet a MÁV által nemrégiben vásárolt 300 felújított német kocsi. A nemzetközi személyforgalom vonatkozásában ugyancsak fontos, hogy az osztrák-magyar határon megszűnt a mozdonyváltás szükségessége. A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. ezeken a vonalakon közlekedő 10 darab Siemens Taurus mozdonya ugyanis kétáramnemű, azaz képes működni a magyartól eltérő osztrák villamoshálózaton is. A mozdonyváltás nélküli nemzetközi közlekedés – amellett, hogy gazdaságosabb – megteremti a lehetőségét a menetidő csökkentésének is.
Csoportszintű működés
A MÁV Csoport megalakulásával és a szervezet folyamatos átalakításával létrejött egy olyan korszerű működési forma, amely a csoport minden tagjának a leghatékonyabb működési kereteket nyújtja. A MÁV Cargo privatizációja után mód nyílhat arra, hogy az állami tulajdonban maradó MÁV Csoport is megmutathassa, hogy a piaci viszonyok közt versenyképes vasutat tud működtetni.
A MÁV Zrt., a csoport irányítója
Feladata a teljes infrastruktúra értékének megóvása, a beruházások növelése, a vasút egészének gördülékeny fejlesztése - az önálló leányvállalatok összefogása.
Folyamatban van nyolc különálló projekt keretében, összesen közel 350 kilométer hosszúságú vasúti pálya korszerűsítése, jórészt azokon a vonalakon, amelyek a páneurópai folyosók magyarországi szakaszainak részét képezik. Az elővárosi vasút fejlesztésének első megvalósult eredménye a Ferihegy 1-es terminálhoz vezető közvetlen vasúti összeköttetés.
A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletágának tevékenysége
A 2005-ben létrehozott, a MÁV Zrt. részeként működő Pályavasúti Üzletág feladata a közel 7.600 km hosszúságú pályahálózat és a hozzá tartozó vasúti berendezések (mérnöki létesítmények, távközlő-, erősáramú- és biztosítóberendezések) üzemeltetése, fenntartása, felújítása és fejlesztése, valamint a pályavasúti szolgáltatások értékesítése, a vonatforgalom lebonyolítása, felügyelete és irányítása.
A biztonság, a menetrendszerűség, a gazdaságos működés, a megbízható infrastruktúra az Üzletág minőségpolitikájának legfontosabb elemei, melyet az MSZ EN ISO 9001:2001 szabvány szerint működtetett menedzsment rendszer támogat.
A Pályavasúti Üzletág tevékenységéről bővebben a következő oldalon olvashat:
http://www.mav.hu/szolgaltatasok/palyakapacitas.php
A MÁV-START Zrt., a személyszállítási zászlóshajó
A MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. a Magyar Államvasutak Zrt. Személyszállítási Üzletág külön cégbe szervezésével alakult 2007. július 1-jén, 62 milliárd forint tőkével és valamivel több, mint 7000 munkavállalóval. A Személyszállító Társaság 3226 járművet üzemeltet, melyből 801 darab a saját tulajdon, a többit pedig a MÁV Zrt.-től bérli.
Feladata a személyszállítással összefüggő szolgáltatások minőségének gyors javítása, ezen belül például az elővárosi közlekedés fejlesztése, az utazási szokásokhoz leginkább alkalmazkodó menetrend minél szélesebb körű bevezetése, a több pályaudvarunkon már nagy népszerűséggel üzemelő jegykiadó automaták további állomásokra telepítése, az utas-tájékoztatás javítása, s természetesen a személyszállítási járműpark korszerűsítése.
A Személyszállító Társaság közel húsz vasúti vonalon vezette be az ütemes menetrendet, így növelve a vonatok gyakoriságát, optimalizálva a csatlakozások rendszerét, továbbá 40 helyszínen biztosítja az interneten megvásárolt jegyek átvételét. A társaság tovább kívánja fejleszteni jegyértékesítési szolgáltatását a XXI. század technikai és technológiai vívmányait felhasználva. Többek között a tervei között szerepel a mobiltelefonon történő jegyértékesítés és az internetes jegyértékesítés összekapcsolása.
Kitűzött cél, hogy az utasok és a megrendelők igényeit magas szinten kielégítő, komplex szolgáltatásokat nyújtó megbízható vasútvállalatként működjön, melyhez elengedhetetlen a vállalat kiszámítható finanszírozása. Ennek biztosításában kiemelkedő jelentőségű a közszolgáltatási szerződés megkötése, amely rendezett megrendelői és szolgáltatói jogviszonyt garantál mind az állam, mind pedig a társaság számára.
A vállalat a minőségi szolgáltatás elkötelezettje, működését áthatja a legmagasabb minőségi normák érvényesítése. Küldetésének tekinti, hogy értéket teremtsen, annak gondozását szorgalmazza mind az utasai, mind a dolgozói és a tulajdonosai számára.
A MÁV-START Zrt. tevékenységéről bővebben a következő oldalon olvashat:
MÁV-TRAKCIÓ Vasúti Vontatási Zrt.
2008. január 1-jével a MÁV Zrt. önálló társaságba szervezte vontatási tevékenységét MÁV-TRAKCIÓ Vasúti Vontatási Zrt. néven. Az új cég átvette az anyavállalat vontatási tevékenységekhez kapcsolódó feladatot ellátó munkavállalóit, így összesen mintegy 5.100 munkavállaló került a MÁV-TRAKCIÓ Zrt.-hez.
A MÁV-TRAKCIÓ Vasúti Vontatási Zrt. a vasúti személyszállító (köztük a MÁV-START Zrt.), árufuvarozási (köztük a MÁV Cargo Zrt. és a CER Zrt.) és infrastruktúrakezelő szolgáltatók (pl. MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág), valamint a Záhony-Port Zrt. megrendelésére végez személyszállítási és árufuvarozási célú vontatási, illetve tolatási tevékenységet.
2008 májusában a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. megkapta árutovábbításra vonatkozó működési engedélyét, 2008 júliusában pedig vasútbiztonsági tanúsítványát is megszerezte. A társaság önálló minőségirányítási rendszerrel és ISO 9001:2000 szabvány szerinti tanúsítvánnyal rendelkezik, melyet az egyik legnagyobb nemzetközi tanúsító szervezet, a TÜV Rheiland InterCert Kft. adott ki 2009 januárjában.
A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. küldetése a magyarországi vasútközlekedés működtetése során felmerülő vontatási igény színvonalas ellátása, a lehetséges legkedvezőbb költségekkel és rugalmassággal. A vontatási társaság aktív szerepet kíván játszani a magyar vasúti forgalom fejlesztésében, a megbízható és korszerű vontatási és tolatási tevékenység ellátásában, mindemellett szorosabb együttműködést kíván megvalósítani mind a hazai, mind a szomszédos országok állami és magánvasút társaságaival.
A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. legfontosabb célja, hogy üzleti partnerei, megrendelői részére korszerű, versenyképes, megbízható és folyamatosan javuló szolgáltatásokat nyújtson. A hazai vasútvállalatok vontatási igényeinek teljesítésével, előremutató megoldások bevezetésével továbbra is fenn kívánja tartani meghatározó szerepét a hazai és a környező országok vasúti vontatási piacán.
A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. tevékenységéről bővebben a következő oldalon olvashat:
MÁV-GÉPÉSZET Vasútijármű Fenntartó és Javító Zrt.
A 2008. január 1-jén kezdte meg működését a MÁV-GÉPÉSZET Vasútijármű Fenntartó és Javító Zrt. Alaptevékenységeként a vasúti járművek teljes körű karbantartását, javítását és modernizációját végzi. Ezen tevékenységhez országos hálózattal rendelkezik, amely magába foglalja az Északi és a Szolnoki Járműjavító telephelyeit, ahol a mozdonyok, forgóvázak, és villamos motorok teljes körű felújítása folyik, illetve a hét Körzeti Járműkarbantartó Központot, amelyek a rendszeres karbantartásokat, illetve kis- és közepes javításokat végzik el. A társaság létszáma valamelyest meghaladja az ötezer főt.
Hagyományos fő megrendelője a vasúti személyszállítás (személykocsik, motorkocsik, illetve motorvonatok) tekintetében a MÁV-START Zrt., valamint a vasúti vontató járművek (villamos és diesel mozdonyok) esetében a MÁV-TRAKCIÓ Zrt.
A tradicionális partnerek mellett az alaptevékenységéhez köthető munkák esetében, mint pl. a mozdony főjavítás és modernizáció, a külföldi vasúttársaságok megrendeléseire is számít. A társaság a villamos hajtások esetében nemcsak a mozdonyoknál alkalmazott villamos berendezések, vontató motorok felújítását végzi, hanem más, nem vasúti járművek villamos gépeinek nagyjavítását is vállalja.
A társaság legfontosabb középtávú stratégiai céljai között szerepel a jelenlegi vasúti járművek karbantartási és javítási volumenének megtartása, alkalmazkodva a hazai és – a realitások figyelembevételével – a külföldi vasúti járműjavítás piaci szegmensének igényeihez, egyúttal, tovább erősítve a partneri viszonyt a MÁV Csoport tagjaival.
A MÁV-GÉPÉSZET Zrt. tevékenységéről bővebben a következő oldalon olvashat:
Záhony-Port Zrt. Vasútvállalat
A záhonyi átrakókörzet Magyarország legnagyobb árumennyiséget átbocsátó vasúti komplexuma, mely évente mintegy 4-5 millió árutonna kapacitással üzemel. Az eltérő nyomtávú vasúti rendszerek találkozásánál (ukrán széles nyomtáv) kiépített tevékenység a kelet felé irányuló, illetve a kelet felől vasúton érkező áruk kölcsönös továbbítása szempontjából nélkülözhetetlen.
Az új céget a MÁV Zrt. 2007. július 1-jével, a fellendülő kelet irányú nyomvonalon fekvő szárazföldi kikötő működtetésére hozta létre. A társaság az átrakási tevékenységben szerzett több mint fél évszázados tapasztalatra építve, a piaci igényekhez igazodó folyamatos, minőség-orientált fejlesztéseket tervez, amelytől a „kikerülhetetlen híd” szerepének további megerősödését várja.
Záhony-Port Zrt. Vasútvállalat tevékenységéről bővebben a következő oldalon olvashat:
http://www.zahony-port.hu
| A MÁV Csoport működésének fontosabb mutatószámai (2008) | ||
| Megnevezés | Mértékegység | Mennyiség |
| Vasúti pályahálózat építési hossza | km | 7511 |
| Nemzetközi törzshálózat hossza | km | 2622 |
| Villamosított vasúti pálya hossza | km | 2567 |
| Állomások száma | darab | 593 |
| Megállóhelyek száma (megálló-rakodóhelyek számával együtt) | darab | 956 |
| Mozdonyok száma | darab | 933 |
| Összes utasfő | fő | 141,4 millió |
| Összes utaskilométer | km | 8145 millió |