2008. augusztus 6.

Összefoglaló a Felsőzsolca – Hidasnémeti – Országhatár vonalszakasz rehabilitációjáról

Kivitelezés kezdete:1999. augusztus

Projekt összköltsége: 3,3 Mrd. Ft.

Kivitelezés lezárása: 2001. november

A Felsőzsolca – Hidasnémeti – Országhatár vonalszakasz egyvágányú, villamosított vonal.

A rekonstrukció előtt a pálya rossz állapota miatt az eredetileg engedélyezett sebesség helyett, csak kisebb sebességgel haladhattak a vonatok, ami a menetidő meghosszabbodását vonta maga után.

2001 végére megvalósult a vasútvonal felújítása, melynek során újra, a vonalra eredetileg engedélyezett 100 km/h sebességgel haladhatnak a vonatok, és így a munkák eredményként, 11 perccel csökkent a menetidő Felsőzsolca és Hidasnémeti között.

A pályafelújításon kívül megvalósult a szakaszon található 6 biztosítóberendezés áramellátásának felújítása, továbbá megvalósultak a szükséges távközlési, és térvilágítási munkák is.

Az utasok kényelmét szolgálják a vonal állomásain elhelyezett magasított peronok is.

Forró-Encs állomás a rekonstrukció után

A rekonstrukció az Európai Beruházási Bank (EIB) hiteléből valósult meg.

A projekt végrehajtásához szükséges tervezési és előkészítési munkákat a MÁV Rt. Pályagazdálkodási Központja, illetve a MÁVTI Kft. , a pályarekonstrukciót a MÁV MTM Rt. valósította meg, a biztosítóberendezési, illetve erősáramú munkákat a HPP Konzorcium (Konzorciumvezető HTA Kft.) végezte el.