2010. június 8.
Összefoglaló az Érd, Diósdi úti vasúti átjárók fejlesztése c. projektről
Összefoglaló az Érd, Diósdi úti vasúti átjárók fejlesztése c. projektről
Projekt indulása: 2006. február 22.
Ténylegesen felmerült elszámolható költség: 2,015 Mrd. Ft.
Műszaki átadás-átvétel: 2007. december 17. (Hiánypótlás 2008. március 31.-ig)
Érd városának egyik legnagyobb közlekedési problémája, a rendkívül forgalmas Diósdi út, és két, szintén nagy forgalmú vasútvonal szintbeli keresztezése került megszüntetésre, Európai Uniós forrás segítségével.
Érd, Diósdi út a kivitelezés előtt.
A projekt keretén belül 2 szintbeli vasúti átjáró került kiváltásra a közút lesüllyesztésével, illetve két vasúti híd kialakításával. Ennek eredményeképp növekedik a vasúti közlekedés pontossága, a szintbeli átjárókkal járó balesetveszély pedig teljesen megszűnt.
A projekt a közúton közlekedőket is jelentősen segíti, hiszen a város egyik legforgalmasabb útján szűnt meg az átjáró miatti várakozás, torlódás.
A gyalogosok számára teljesen akadálymentesített - liftekkel és rámpákkal rendelkező - aluljáró került kialakításra.
A megvalósult létesítményekkel kapcsolatosan kiadásra kerültek a Nemzeti Közlekedési Hatóság és Érd Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala által a használatba vételi engedélyek.
Az átépítés az Európai Unió Környezetvédelmi és Infrastruktúra Operatív Program (KIOP) keretén belül valósult meg. A szükséges forrás 75%-át biztosította az Európai Unió, a fennmaradó 25% hazai hányad, ami a Központi Költségvetéséből került finanszírozásra.
A projekt megvalósításához szükséges kiviteli terveket az UVATERV Zrt. készítette, a kivitelezés pedig az ÉRD-DIÓSD 2007 Konzorcium (Konzorcium vezetője: STRABAG Zrt.) feladata volt.
Kedvezményezett: MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
1087 Budapest Könyves Kálmán krt. 54-60.
Irányító Hatóság: Nemzeti Fejlesztési Ügynökség KözOP IH.
1077 Budapest Wesselényi utca 20-22.
)
Az Érd-felső megállóhelyi rész látványa a kivitelezés befejeztével.